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Entraînements décembre 2006 et 13-14 janvier 2007, suites : modifications de gréement à faire et tests

publié par admin le Mon 25 of Dec, 2006 [10:32 UTC]

Pour éviter que la bordure et les bosses de ris ne frottent sur le support d'instrumentation et ne s'usent on a en décembre reculé sur tribord les poulies de pied de mat de la bosse de ris 1 et la bordure. On n'a pas testé le 1er ris ce WE des 13 et 14 janvier car on n'a pas pris de ris ce WE.

Le WE des 13 et 14 janvier on a transféré la drisse de génois du gros taquet à tribord sur un petit au milieu. Elle glisse moins, mais elle se détend quand même un peu lorsque l'on enlève la drisse du winch de roof. Par contre le taquet est difficile à ouvrir, il faut obligatoirement remettre la drisse en tension au winch. Il y a le risque qu'un équipier force et casse la poignée du taquet.

La manille du point d'amure de grand voile est trop fragile, solutions envisagées :
- Manille d'écartement plus faible
- Le WE des 13 et 14 janvier on a gréé un cuningham attaché sur l'avant du mat à l'oeil le plus bas de fixation du tangon et ramené en bas à un taquet à l'aide de la poulie du second ris placée à l'arrière du mat. En étarquant bien ce cuningham on diminue fortement la sollicitation de la manille du point d'amure. On peut encore améliorer les choses en utilisant une poulie de renvoi située plus vers l'avant. A faire également photo du dipositif pour l'illustrer dans le site.

Monter dans le mat pour mesurer l'emplacement des bandes de visualisation de la 1ère barre de flèche du réglage des voiles d'avant au près afin de vérifier leur conformité avec la fiche de réglage.

Monter au sommet du mat pour caler correctement la girouette mécanique.

Vérifier que le gousset de latte décousu du solent a été correctement réparée (contacter Jacques)




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